BMW heeft een innovatieve technologie ontwikkeld die de intenties van bestuurders kan lezen en interpreteren door subtiele signalen van lichaamstaal te analyseren.
De functie zal worden geïntegreerd in de geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) die de Duitse fabrikant in september van dit jaar heeft gepresenteerd voor de voertuigen van de Neue Klasse.
In tegenstelling tot andere fabrikanten, die elektronische “oppassen” lijken te hebben geïmplementeerd die meer in de weg staan dan helpen, is BMW’s systeem veel geavanceerder.
Het systeem zal in staat zijn lichaamstaalsignalen van de bestuurder te interpreteren, zoals oog- en handbewegingen, om diens intenties te begrijpen.
Door deze gegevens te combineren met verkeersinformatie, zal de auto functies aanbieden zoals rijstrookassistentie en automatische noodremming.
Maar in tegenstelling tot vergelijkbare systemen van andere merken, die vaak bekritiseerd worden omdat ze de autonomie van de bestuurder beperken, zal dit systeem niet automatisch of opdringerig zijn.
Met andere woorden: als de auto merkt dat je de controle hebt en volledig bewust handelt, zal het zich niet autoritair gedragen en meer in harmonie zijn met het menselijke denkproces.
Aan de andere kant zal het wel in staat zijn om te remmen, de besturing te corrigeren of waarschuwingen te geven voor het verlaten van de rijstrook als het tekenen van slaperigheid of afleiding detecteert.
Het doel van het merk blijft dus duidelijk: technologie gebruiken om vervelende onderbrekingen te verminderen, zonder afbreuk te doen aan de rijhulp die de veiligheid van bestuurder en passagiers verhoogt.
Foto en video: BMW. Deze content is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
